Se rumorea que Vasseur reprendió a Leclerc y Sainz tras el polémico mensaje del monegasco por radio en el GP de Las Vegas.
Tras el polémico incidente protagonizado por Charles Leclerc al final del GP de Las Vegas, parece que hubo más tensión en Ferrari. El monegasco, molesto porque Carlos Sainz no actuó como su escolta, dejó la radio abierta tras cruzar la meta en cuarto lugar, detrás del español, y expresó su frustración en un monólogo caótico: «Sí, lo que quieras. Como siempre. Hice mi trabajo, pero ser amable siempre me jode. Es cuestión de respeto… Oh, dios mío».
El episodio comenzó con un error en la segunda parada de Sainz, quien perdió más de cuatro segundos porque sus neumáticos no estaban listos. Al regresar a pista tras su propia parada, Leclerc, con gomas ya calentadas, adelantó limpiamente a Sainz en la curva 1. Poco después, hizo lo mismo con Verstappen. Sin embargo, su frustración quedó evidente en las declaraciones posteriores, reflejando un rasgo recurrente en el monegasco cuando se siente superado por su compañero de equipo.
¿Por qué el enfado de Leclerc?
El malestar de Charles Leclerc tras el GP de Las Vegas se originó por un mensaje de su ingeniero, Bryan Bozzi, quien le informó que a Carlos Sainz se le había ordenado no adelantarlo y cuidar sus neumáticos. La respuesta de Leclerc, tras una pausa, fue sarcástica: «¡Decídselo en español!», en un comentario que muchos consideraron una falta de respeto.
Sin embargo, Sainz, con mejor ritmo, lo adelantó limpiamente en la primera curva gracias a la diferencia de velocidad entre ambos. Esto permitió a Carlos maximizar puntos para Ferrari en el Mundial de Constructores, incluso superando luego a Verstappen. Si no lo hubiera hecho, uno de los Ferrari podría haber quedado detrás del holandés.
Leclerc, por su parte, parece haber priorizado acabar por delante de Sainz más que trabajar por el equipo, una actitud que ya se vio en Monza 2023, cuando arriesgó con maniobras al límite contra su compañero.
La postura de Carlos Sainz
Sainz evitó entrar en polémicas tras el incidente: «Hemos decidido no hablar de esto con los medios, lo discutiremos entre nosotros. Nunca uso la radio para este tipo de cosas porque no creo que sea necesario ni agradable», aseguró el español.
Llamada de atención de Vasseur
El jefe de equipo, Fred Vasseur, intervino tras la carrera, según reportes de Quotidiano Sportivo. En una reunión, habría dicho: «Nadie os pide que seáis amigos, pero Ferrari exige colaboración leal en estas dos últimas carreras. El Mundial de Constructores está en juego y no permitiremos caprichos individuales que comprometan nuestras aspiraciones».
El mensaje fue claro: las prioridades del equipo están por encima de las disputas personales.
Te puede interesar: Periodista tico se siente en casa en Nicaragua
En cuanto a los «caprichos», parece apuntar al piloto que permanecerá en Ferrari hasta 2025, quien no logra aceptar que Sainz ha sido consistentemente más rápido desde Austin. Carlos nunca ha comprometido un resultado del equipo, salvo cuando claramente tenía un mejor ritmo, como lo demostró en Las Vegas.
Por otro lado, en las victorias de Leclerc en Mónaco, Monza y Austin, Sainz asumió sin quejas el papel de proteger la posición de su compañero. Lo hizo con disciplina, sin reproches, y felicitó a Charles de manera profesional ante los medios. En términos de trabajo en equipo, en el paddock es evidente la diferencia en las actitudes de ambos pilotos.