Cuatro coches superan a Max en la FP2 de Zandvoort; Fernando lo sigue de cerca y Sainz sufre una rotura de caja de cambios.
Russell, Piastri, Hamilton y Norris: cuatro coches por delante de Max Verstappen en Zandvoort
En su circuito de casa, Max Verstappen se encuentra con cuatro rivales que le han superado en la segunda sesión de entrenamientos libres. Aunque el líder del Mundial no está lejos de sus competidores y su hambre de victoria podría llevarle al triunfo el domingo, tiene por delante a varios adversarios de dos equipos que podrían diversificar sus estrategias en su contra. Muchos rivales juntos.
Max terminó a 0.284 segundos de Russell, a pesar de ser el primero en salir con los neumáticos blandos en la segunda tanda de los Libres 2. Sin embargo, el comportamiento de su Red Bull ha sido errático e impredecible, mientras que sus rivales han mostrado un desempeño limpio, aunque su pilotaje no sea tan eficiente como el del número 1 de la parrilla. Sus coches parecen ofrecer una mayor estabilidad en cualquier circunstancia.
Reacción de Alonso
Para Fernando Alonso, la sesión fue muy positiva, logrando un sexto puesto, justo detrás de Verstappen y por delante de los dos Ferrari, Lance Stroll y Checo Pérez. Esta posición refleja un rendimiento superior al habitual del AMR24, un coche que, gracias a la posibilidad de rodar más pegado al suelo en esta pista, parece haber ganado en manejabilidad y confianza para el piloto de Oviedo.
Alonso necesita un fin de semana sólido, no solo mirando hacia atrás, sino también disfrutando del pilotaje de un coche que le ha dado pocas satisfacciones desde las primeras carreras del año, especialmente después de la gira asiática por China y Japón. Encontrar una buena línea de desarrollo es crucial para avanzar, y Aston Martin parece estar hallando algunas soluciones desde Silverstone.
Este circuito, como se ha visto en ediciones anteriores, se adapta muy bien a su estilo de pilotaje agresivo, especialmente en las curvas peraltadas, en particular la curva 3, donde Alonso marca la diferencia con su forma de entrar, trazar y salir.
Rotura de caja para Sainz
Carlos Sainz enfrentó problemas en su Ferrari y tuvo que entrar a boxes después de solo 7 vueltas, con el fondo del coche siendo retirado. En su primera vuelta rápida con el compuesto medio, tuvo que reducir la velocidad debido a una anomalía que inicialmente no se mostró en las pantallas. Posteriormente, Ferrari confirmó que la caja de cambios se había roto durante la vuelta, lo que explicó su abandono de la sesión. Es una pena el tiempo perdido en pista, ya que Sainz parecía estar en mejor forma que Leclerc este viernes. Charles, con el noveno puesto, se encuentra fuera de lugar en comparación con las expectativas.
Libres 2, GP de Países Bajos 2024
- 1. G. Russell (Mercedes) 1’10″702 – 18 vueltas
- 2. O. Piastri (McLaren) 1’10″763 +00″061 – 18 vueltas
- 3. L. Hamilton (Mercedes) 1’10″813 +00″111 – 16 vueltas
- 4. L. Norris (McLaren) 1’10″961 +00″259 – 19 vueltas
- 5. M. Verstappen (Red Bull) 1’10″986 +00″284 – 19 vueltas
- 6. F. Alonso (Aston Martin) 1’11″357 +00″655 – 16 vueltas
- 7. Y. Tsunoda (RB) 1’11″374 +00″672 – 16 vueltas
- 8. K. Magnussen (Haas) 1’11″430 +00″728 – 18 vueltas
- 9. C. Leclerc (Ferrari) 1’11″443 +00″741 – 16 vueltas
- 10. A. Albon (Williams) 1’11″550 +00″848 – 18 vueltas
- 11. L. Stroll (Aston Martin) 1’11″576 +00″874 – 17 vueltas
- 12. S. Pérez (Red Bull) 1’11″581 +00″879 – 14 vueltas
- 13. D. Ricciardo (RB) 1’11″630 +00″928 – 16 vueltas
- 14. P. Gasly (Alpine) 1’11″644 +00″942 – 19 vueltas
- 15. L. Sargeant (Williams) 1’11″818 +01″116 – 18 vueltas
- 16. G. Zhou (Stake) 1’11″934 +01″232 – 19 vueltas
- 17. E. Ocon (Alpine) 1’12″061 +01″359 – 18 vueltas
- 18. V. Bottas (Stake) 1’12″206 +01″504 – 18 vueltas
- 19. C. Sainz (Ferrari) 1’13″108 +02″406 – 7 vueltas
- 20. N. Hulkenberg (Haas) 1’13″296 +02″594 – 10 vueltas
Bandera roja por accidente de Hulkenberg
El piloto alemán perdió el control del coche en la curva 1 y se estrelló contra las protecciones a falta de 42 minutos para el final. El impacto fue lateral, pero las barreras absorbieron bien el golpe, y Nico no sufrió consecuencias.
Hamilton lidera y Alonso se sitúa cuarto al inicio
Hamilton fue el más rápido con el compuesto medio, marcando casi tres décimas mejor que Verstappen. Fernando Alonso, tras una ronda muy intensa y constante mejora, se colocó en la cuarta posición, a medio segundo del Mercedes de Hamilton. Lance Stroll, en sexto lugar, parece ofrecer una nota de esperanza para Aston Martin.
Tras el primer juego de neumáticos:
- 1. L. Hamilton (Mercedes) 1’11″833 – 9 vueltas
- 2. M. Verstappen (Red Bull) 1’12″131 +00″298 – 4 vueltas
- 3. G. Russell (Mercedes) 1’12″329 +00″496 – 7 vueltas
- 4. F. Alonso (Aston Martin) 1’12″384 +00″551 – 7 vueltas
- 5. L. Norris (McLaren) 1’12″453 +00″620 – 5 vueltas
- 6. L. Stroll (Aston Martin) 1’12″492 +00″659 – 5 vueltas
- 7. A. Albon (Williams) 1’12″549 +00″716 – 8 vueltas
- 8. Y. Tsunoda (RB) 1’12″597 +00″764 – 7 vueltas
- 9. C. Leclerc (Ferrari) 1’12″670 +00″837 – 7 vueltas
- 10. O. Piastri (McLaren) 1’12″805 +00″972 – 8 vueltas
- 11. P. Gasly (Alpine) 1’12″952 +01″119 – 9 vueltas
- 12. C. Sainz (Ferrari) 1’13″108 +01″275 – 7 vueltas
- 13. S. Pérez (Red Bull) 1’13″108 +01″275 – 3 vueltas
- 14. N. Hulkenberg (Haas) 1’13″296 +01″463 – 8 vueltas
- 15. E. Ocon (Alpine) 1’13″313 +01″480 – 9 vueltas
- 16. K. Magnussen (Haas) 1’13″347 +01″514 – 9 vueltas
- 17. L. Sargeant (Williams) 1’13″370 +01″537 – 7 vueltas
- 18. D. Ricciardo (RB) 1’13″385 +01″552 – 10 vueltas
- 19. G. Zhou (Stake) 1’13″622 +01″789 – 9 vueltas
- 20. V. Bottas (Stake) 1’13″648 +01″815 – 7 vueltas