Max cambió el motor, lo que le retrasará en la parrilla del domingo. Buen rendimiento de Piastri, mientras que los Ferrari quedaron algo atrás. El inicio de Aston Martin no pinta bien.
Max Verstappen parece el hombre a batir en Bélgica, pero durante los Libres 1, cuando marcaba los mejores tiempos en la pista, se anunció que deberá penalizar 10 puestos en la parrilla del domingo, por lo que su mejor posición posible sería la undécima al inicio de la carrera.
Esto, a menos que alguno de los McLaren, que suelen esconder su verdadero potencial y correr con mucha gasolina los viernes, o los Mercedes, que suelen mejorar significativamente en los últimos momentos de la clasificación, lo superen. Oscar Piastri fue segundo, aunque a 0,5 segundos de Max, y Albon tercero (con motor Mercedes) en el Williams, lo que también genera dudas sobre los tiempos vistos.
El cambio de ICE (la unidad interna de combustión tradicional) en el motor Honda de Verstappen, que se rompió en Canadá, podría costarle muchos puntos. Sin embargo, este trazado podría ser más favorable para él, ya que Las Ardenas es un circuito donde el Red Bull tradicionalmente destaca, especialmente en el sector 2, que es técnico y requiere eficiencia del coche, donde son inalcanzables para el resto.
En el caso de la Scuderia, Leclerc ha sido sexto, por delante de Checo y Norris, y Carlos Sainz noveno, a 1,2 segundos de Verstappen. Esto parece una distancia demasiado grande para un coche que no solo no mejora los sábados, sino que suele caer un poco. Un fin de semana complicado, aunque es cierto que el rebote del coche parece haberse atenuado bastante.
Alonso, con problemas de entrega
Fernando Alonso ha comenzado marcando el 12º tiempo con los neumáticos blandos, pero con evidentes problemas de rebote en el AMR24 y reportando por radio un problema en la entrega de potencia del motor. «¿Hay algún problema?» preguntó, a lo que le respondieron que lo revisarían de inmediato.»
«Su compañero, Lance Stroll, sin problemas en el motor, ha sido décimo y 0,2 segundos más rápido que Alonso. Sin embargo, no parece que el Aston Martin sea especialmente brillante en una pista donde se esperaba una mejora respecto a Hungría. Aún queda mucho, pero no pinta bien para el equipo de Silverstone por el momento, ya que suelen brillar los viernes cuando pueden.»
Libres 1, GP de Bélgica
1º M. Verstappen Red Bull 1’43″372 20
2º O. Piastri McLaren 1’43″903 +00″531 20
3º A. Albon Williams 1’44″099 +00″727 17
4º G. Russell Mercedes 1’44″225 +00″853 20
5º L. Hamilton Mercedes 1’44″279 +00″907 17
6º C. Leclerc Ferrari 1’44″306 +00″934 21
7º S. Perez Red Bull 1’44″329 +00″957 18
8º L. Norris McLaren 1’44″415 +01″043 20
9º Carlos Sainz Ferrari 1’44″574 +01″202 20
10º L. Stroll Aston Martin 1’44″699 +01″327 17
11º P. Gasly Alpine 1’44″833 +01″461 18
12º Fernando Alonso Aston Martin 1’44″921 +01″549 16
13º D. Ricciardo RB 1’44″950 +01″578 19
14º V. Bottas Stake 1’45″155 +01″783 17
15º L Sargeant Williams 1’45″311 +01″939 17
16º Y. Tsunoda RB 1’45″564 +02″192 19
17º N. Hulkenberg Haas 1’45″645 +02″273 16
18º K. Magnussen Haas 1’45″812 +02″440 15
19º G. Zhou Stake 1’45″995 +02″623 19
20º E. Ocon Alpine 55’55″555 +54’12″183 1
El australiano tenía los neumáticos fríos y sufrió un espectacular trompo en La Source, la curva 1 del trazado, quedándose junto al muro. Afortunadamente, pudo continuar, pues hubiera sido un inicio catastrófico para él. Cuando se menciona que es el hombre que podría sustituir a Checo en Red Bull, parece casi una broma.
Max mandaba con el compuesto duro sobre Mercedes con el medio
Verstappen lideraba de inicio con el compuesto duro, por delante de los Mercedes y los McLaren con el medio. Sin embargo, no hay que olvidar que los de Woking suelen esconder su verdadero potencial los viernes y son los favoritos para la pole.
Carlos era séptimo, a 1.0 segundos de Verstappen con los medios, mientras que Fernando, también con duros, era 13º, pero en su caso a 1.7 segundos. Una diferencia significativa, especialmente en Spa con sus grandes variaciones.»