En la escudería austríaca son conscientes de que McLaren y Ferrari se han acercado más de lo esperado y, en este momento, no tienen una solución.
Todos los equipos los están alcanzando. Al principio de la temporada, Red Bull sorprendió a todos los equipos al cambiar completamente el concepto del monoplaza. Lo más lógico habría sido mejorar lo que ya tenían, el RB19, uno de los coches más dominantes en la historia de la F1. Sin embargo, decidieron adelantarse y, conscientes de que todos los equipos iban a copiarlos, crearon el RB20, que inicialmente mostró gran potencial, pero ha tenido dificultades para evolucionar al mismo ritmo que sus rivales.
Las mejoras introducidas por Ferrari y McLaren han llevado a una nueva era en la Fórmula 1, con una paridad significativa, y ahora se dice que el equipo austríaco no tiene el coche más rápido de la parrilla, ya que en muchos circuitos, como Mónaco, sufren considerablemente. Tanto Max Verstappen como Checo Pérez se quejan constantemente de su coche y cometen errores que antes no cometían, ya sea por la presión, por buscar los límites o porque el coche no está a la altura.
El vigente campeón del mundo ya habló de «debilidades» que deben solucionarse después de Mónaco. Estos problemas persisten y, según Helmut Marko, no esperaban rendir tan mal en el circuito del principado: «Nuestros pilotos llegaron a Montecarlo entusiasmados y nos dijeron que el coche era genial sobre los bordillos. Pero, en cuanto estuvieron realmente en el coche, dijeron que era incontrolable».
“Los pilotos dijeron que el coche era incontrolable”. Helmut Marko, asesor de Red Bull
Como suele suceder cuando hay un cambio de reglamento, como el que ocurrió en 2022 en la Fórmula 1, inicialmente hay un equipo que se destaca significativamente. Sin embargo, a medida que pasan las temporadas, las diferencias se acortan y todos los coches tienden a converger en una misma idea. «Estamos en nuestro tercer año con la normativa actual y otros equipos han empezado a copiarnos. Algunos lo están haciendo mejor, como se ve ahora con McLaren. Ferrari también ha evolucionado continuamente», aseguró Marko.
“Los equipos han empezado a copiarnos y algunos lo están haciendo mejor”.Helmut Marko, asesor de Red Bull
Red Bull ya ha perdido tres de las ocho carreras esta temporada y, aunque Ferrari era un rival esperado, el avance de McLaren ha sido inesperado. No obstante, Marko sostiene que la escudería con sede en Woking «está cosechando los beneficios de la llegada del diseñador jefe Rob Marshall», quien se unió al equipo británico el pasado enero después de 17 años en Red Bull.