El padre del tricampeón mundial de F1 destaca que el equipo de Milton Keynes está en apuros.
En los últimos tres grandes premios, Red Bull ha observado cómo McLaren y Ferrari se han acercado significativamente a su nivel de rendimiento en pista. Esto indica un cambio notable en la jerarquía del circuito, ya que el equipo de bebidas energéticas ya no se muestra tan dominante como antes. En Miami, Lando Norris logró la victoria, marcando su primer triunfo en la Fórmula 1, y en Mónaco, Charles Leclerc rompió su racha de mala suerte.
El equipo con sede en Milton Keynes está enfrentando desafíos significativos. No se trata únicamente de problemas extradeportivos, como el caso Horner, o del anuncio de la salida de Adrian Newey, sino también de lo que se refleja en el rendimiento sobre la pista.
Durante la carrera en el circuito urbano de Montecarlo, Max Verstappen expresó una frase que resume a la perfección la situación: «El coche rebota como un canguro, y ahí está el problema», manifestando su frustración por las dificultades que enfrenta al manejar el RB20. Además, añadió: «Nuestro coche se siente como un kart que corre sin suspensión, no absorbe los impactos en los pianos».
Después de lo sucedido (donde el ‘1’ terminó el glamuroso Gran Premio en sexta posición), el padre de Max Verstappen hizo algunos comentarios significativos. Jos Verstappen advirtió: «Parece que la época en la que Red Bull dominaba ha llegado a su fin. Quizás sería prudente que se centren más en las carreras y en una comunicación más efectiva, en lugar de otros asuntos…», según lo citado por De Telegraaf.
Continuó diciendo: «Seguramente habrá carreras en las que Red Bull se recupere, pero estoy intrigado por ver cómo resolverán esto. Es evidente que algo debe cambiar. Red Bull debe identificar la raíz del problema, ya que equipos como Ferrari y McLaren están acercándose. Aunque Max ha logrado disimularlo un poco, la brecha con Checo Pérez se hace cada vez más evidente».
En cuanto a Helmut Marko, expresó abiertamente su preocupación por la situación actual. «El problema principal radica en que la correlación entre el simulador y la pista no está funcionando correctamente. En el simulador, atravesamos los pianos sin dificultad alguna. Ese es el punto de partida para nosotros. Sin embargo, debemos garantizar que cuando lleguemos a circuitos reales, como Barcelona, podamos recuperarnos», afirmó el asesor de Red Bull después del evento en Mónaco.