Óscar Mojica, ministro de Transporte e Infraestructura (MTI), habla de la aprobación del préstamo, por parte de la Asamblea Nacional; que iniciará la construcción del Aeropuerto Internacional Punta Huete en Nicaragua.
«Estos son mega proyectos, y hay una hoja de ruta que se va cumpliendo a cabalidad, paso a paso, fase por fase, momento por momento. Este esfuerzo del aeropuerto internacional Punta Huete, es un esfuerzo de gran envergadura, de peso nacional, que impulsa el Gobierno del FSLN en una visión integral de país y en una visión de largo plazo», refirió.
Nicaragua por su ubicación geográfica tiene una importancia trascendental para el comercio internacional; al estar en el propio corazón de las Américas; y por contar con dos grandes océanos que bañan sus litorales.
«Esas características son una fortaleza extraordinaria que los nicaragüenses debemos saber aprovecharlas. El aeropuerto pues es uno de los esfuerzos, el puerto de Bluefields es un complemento necesario y el futuro corredor estratégico de transporte ferroviario multimodal va a ser el hito final de una gran estrategia de conectividad de Nicaragua con el resto del mundo»; aseguró Mojica.
Mojica señaló que «venimos de un aeropuerto con 64 años de creado, que fue bueno para su época y que reunía los requisitos de seguridad aérea, pero este aeropuerto va quedando más pequeño, con sus limitantes para el desarrollo del país».
Esto generó la necesidad y la oportunidad de la creación de este nuevo enorme Aeropuerto Internacional Punta Huete; el cual tendrá la categoría de 4F, la más grande que existe. Será de los más importantes de Centroamérica.
Comenzado la primera fase del proyecto el 21 de marzo de 2023, avanzando a ritmo dinámico, con las instituciones de Gobierno trabajando de forma cohesionada el 17 de octubre se firmando el acuerdo de contrato para promover e impulsar el proyecto con la empresa China CAMC Engineering, se firmo en el marco del Foro de la Franja y la Ruta.
Ahí se sello un hito fundamental de este proceso. Luego, el día, 22 de diciembre, se suscribió en Beijing el acuerdo de facilidad crediticia, avanzado muchísimo y ahora, el 9 de enero, la Asamblea Nacional, aprobó el acuerdo de facilidad de crédito para el proyecto.
Como características, tiene que es una pista de 3 mil metros de longitud, construida con una estructura de pavimento que alcanza un metro y medio de profundidad. «Es decir, muy robusta, muy sólida, muy bien hecha. Con una carpeta de concreto hidráulico de magnífica calidad, de 40 CMS de espesor. Está muy bien cuidada, por la forma en cómo se dispuso el terreno es un gran punto de relevancia; al oeste tiene el Lago de Nicaragua, no hay obstáculos naturales. en su momento la zona alrededor estuvo minada, pero con el enorme operativo de desminado en toda Nicaragua, ya es un área completamente segura. También se está trabajando rápidamente para que desde julio comiencen las obra en el terreno.