Amaru Ramírez, titular del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma), dijo este jueves que esperan adquirir en el transcurso de este año los 500 buses de la empresa china Yutong, y poder reforzar la flota en la capital, Tipitapa y Ciudad Sandino.
En Ciudad Sandino por ejemplo hay una flota de 140 autobuses, que son viejos, la proyección es cambiarlos este año totalmente, con estos 500. También enviar destinar buses a Tipitapa, que es prácticamente igual la situación. Y los que quedan meterlos de refuerzo en Managua para las horas pico.
De esta manera, son 250 unidades que estaría aumentando la flota para Managua.
Todavía nos va a hacer falta como unos 200 autobuses después de estos 500 para resolver las horas pico en Managua.
Ramírez recordó que la hora pico se define de 6:00 am a 9:00 am y de las 4:00 pm a 7:00 pm. También señaló que en esas horas se trabaja el 100% de la flota, pero en los otros períodos de tiempo se trabaja aproximadamente el 60% de la misma.
Explicó que con 400 o 450 buses más se resuelve el tema de esas horas pico en Managua. Esto significa que con 1 mil 300 buses en la capital se daría por resuelto el tema de la demanda.
El funcionario aseguró que la adquisición de nuevos buses no se detiene, ya que se busca desde México, con 150 unidades marca Dina.
Esto es una proyección de 2024. El Gobierno está trabajando con Brasil para otra adquisición de buses, añadió Ramírez.
Solo el Gobierno sandinista se ha preocupado por la renovación de transporte, expresó. Ramírez hizo un recuerdo que desde los años 80 con la primera etapa de la Revolución Sandinista, se hizo la primera parte de dicha renovación.
A partir de 2007 comenzaron a entrar nuevas unidades. 50 buses de Japón. En 2009 ya la entrada de los primeros autobuses rusos, 380, en 2012 entró un lote muy importante, para Managua, sobre todo, con 520 unidades.
De 2007 para acá se han renovado o adquirido 1, 500 unidades y hay proyección para los próximos dos años, de 500 más, acotó.
Finalmente, habló de las capacitaciones semanales que se hace para los conductores, que son los principales responsables de brindar un mejor servicio de transporte.
De la misma forma, la articulación con la Policía Nacional, IRTRAMMA y dueños de cooperativas para que la calidad del servicio pueda seguir mejorando.